本帖最后由 52311 于 2017-3-1 23:24 编辑 # A# d2 H; t/ J0 Y. Z% R4 w" e
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( l# I. k- B' T' C: `VV直播《大咖有话》摩拜单车创始人胡玮炜
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时报记者：枫红
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! z+ a! d4 k0 X8 d4 J) f 时报2017年2月28日讯 2月28日晚，摩拜单车创始人胡玮炜和著名主播、找钢网首席战略官郎永淳做客人民日报客户端视频访谈节目“大咖有话”。郎永淳撞上摩拜单车创始人胡玮炜，两个下海的新闻人会擦出什么火花？ 胡玮炜身家暴涨的秘密是什么？ 她如何回应质疑？本次访谈同时在现今最大网络媒体VV娱乐社区平台VV直播间 (660000)房间现场转播，千余网友现场观看访谈实况。% r8 ?$ k+ ]7 [ ~
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《大咖有话》，专门请一些有影响的任务做客媒体直播间，纵谈国际风云、洞察世界变幻。大咖有话，不吐不快。经过一个多小时的大咖有话的访谈，让我们详细了解到了摩拜单车创始人胡玮炜铿锵、温情的一面，也感受到了胡玮炜敢作敢当、勇于创新的独特魅力，给当下的年轻人创业奋斗指明了正确的思想观。/ I3 O2 m3 D4 D) n- g& a5 F
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# w6 q, x" j: c, v3 w+ Q+ u2 Y1 S% q2 k 她记者出身，却靠直觉改变了千万人的出行方式；仅用两年把公司从零做到百亿估值;小橙车成为城市流动的风景线，也带来许多问题与质疑。当晚八点，栏目主持邀请摩拜单车创始人胡玮炜亮相荧屏，作为共享单车行业的“吃螃蟹者”，摩拜单车创始人有着怎样的创业历程，她对行业又有怎样的见解?胡玮炜：我非常怀念我自己骑自行车的日子，我大学毕业时，我租了房子，放了辆自行车，开始了在一个城市打拼的生活。有了一辆自行车就有了自己生活的半径。创业不是鸡汤里写的那么简单。我自己曾经也是记者，在汽车行业十年见过好多人起起伏伏后就明白，当你在高峰的时候也没有什么可得意的，在低谷的时候也没有那么沮丧，你一定要非常聚焦做正确的事情，这才是最重要的。0 R# c$ d: r" e6 Q7 u
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我们做了怎样的智能共享单车？摩拜单车不仅仅是自行车，也是短途出行的新物种、是运力。那么，要做什么样的智能共享单车？首先，我们做了一把智能锁。打开手机App可以看到自行车在哪里，通过自行车的定位方便运维人员对它进行维护，比如它如果48小时没有人骑行，我们可以对它进行干涉。其次，轴传动发电。太阳很好，摩拜单车的轻骑版吸收了电，就可以更有生命力地服务大家。同时，摩拜单车的经典版是用动能发电的，让动能变成电能给自行车充电。再次，实心轮胎。让摩拜单车不会因为车胎没气、掉链子或其他问题导致不能骑。此外，经典版我们使用的是五幅轮穀，还用了组装的方式，来提高生产效率和维修效率。而轴传动是当时为了不掉链子、让生命周期更长而考虑的。我们也会不停地否定和问自己，这个假设是正确的么？链条传动有没有可能做成长时间免维护？所以Lite版我们用了非常好的材料做了链条传动。同时我们在思考，除了实心胎以外，有没有别的技术和别的材料同样可以实现不需要被充气，骑行效果很棒。经典版和Lite版最重要的区别就是在充电的方式上，在手机下载一个App，可以使用周围的经典版和Lite版单车，扫一扫二维码就能够骑走，很多人可以很快上手。) T. r# j; c4 ^, K0 u r
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新潮的出行理念在现实困境中能否走得下去？胡玮炜介绍了摩拜单车和城市、交通的密切关系。让自行车回归城市：从碳排放角度来说，汽车的碳排放会是自行车的18倍，一辆汽车停车面积是10平方米，而一辆自行车是1平方米 ，如果今天有1万个人选择用自行车出行而不是汽车，我们就能节约9万平方米，比修路更加能提高出行效率。有数据表明，北京30%使用汽车出行的路程都小于5公里，每个人拥有一辆汽车时，90%时间是停放在那里，更多时间是堵在路上，更多时间是在找车位过程中。单车的需求并不是由摩拜凭空造出来的。过去十年、二十年一直有公共自行车，他们解决了人们一部分需求，但是公共自行车是有一些痛点，比如没有办法很快找到办押金的地方、付费，找到车，也不知道下一个桩在哪里，那个桩是否有位置可以停。基于这些理解，我们有了摩拜单车，通过技术手段升级了这个需求，让人们更加便捷地获取摩拜单车。胡玮炜说，最开始的时候，摩拜打造几辆样车的时候，每辆可能要几万块钱;最早一批生产五千台时，大概几千块一辆;到了能大规模生产的时候，成本就会降下来;摩拜跟富士康合作后，会有更大的空间。6 m* S8 V& M, s. s, X- q
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1 共享模式靠烧钱还能持续多久？摩拜本来就是一件有社会价值的事，社会价值和商业价值不冲突。”胡玮炜说，大家都在用这个产品，产品的价值才是最大的。我们想建立一种价值观，一种使用习惯，0到5公里的出行选择自行车，形成城市的互联，同时教育引导用户，建立诚信体系。如今，更多人在朋友圈里晒的是“练出了马夹线、减掉了啤酒肚、跑了马拉松”，而不是名牌汽车、名牌包包、豪宅，这说明，回归本质的东西对我们最重要。小时候自行车给了我们很多美好的记忆。它是一个高效、简单、有趣的工具，会让人慢下来，融入到城市中去。摩拜单车，英文名mobike，是由胡玮炜创办的北京摩拜科技有限公司研发的互联网短途出行解决方案，是无桩借还车模式的智能硬件。人们通过智能手机就能快速租用和归还一辆摩拜单车，用可负担的价格来完成一次几公里的市内骑行。2016年4月22日，北京摩拜科技有限公司在上海召开发布会，正式宣布摩拜单车服务登陆申城。以倡导绿色出行的方式给世界地球日“一份礼物”。2017年1月4日晚，智能共享单车平台摩拜单车宣布完成新一轮（D轮）2.15亿美元（约合人民币15亿元）的股权融资。为了让人人都有单车可骑，摩拜单车定价为半小时1元人民币。鼓励人们回归单车这种低碳的，占地面积小的出行方式，缓解交通压力，保护环境。
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5 u' F) G3 l! b1 G/ q: U0 q 如何看待竞争对手？胡玮炜：有竞争是好的，有商业的地方就有竞争，有竞争说明我们做的这件事情是对的。我们在乎的是用户的需求，而不是商业战争，我认为赢得用户的人才能赢得商业的成功。共享单车不是汽车的对立面？胡玮炜：摩拜并不是想把自行车和汽车对立起来，而是考虑在整个出行的生态当中，有没有可能把自行车出行的比例能够提高。中国曾是自行车的王国，自行车出行达到过60%的比例，但现在绝大部分城市已经不到10%了。有了共享单车以后，这一数据可能不断提高。胡玮炜在访谈中回应了目前对摩拜单车的押金质疑，其表示，摩拜单车押金的账户一直是独立的，被监管的。摩拜跟招商银行有合作，专门来监管押金的账户。记者问及对未来事业有什么希望时？胡玮炜说，我们希望政府积极推动自行车友好城市，从道路规划、从自行车停放点上，政府都能够有更多的规划;另外希望政府能够提出一些门槛，不是随便什么样的自行车都可以变成智能共享单车。在谈及2017小目标时，胡玮炜诚恳的回答：希望中国绝大部分城市的人都能够骑上摩拜单车。 + m- M% Y1 G* b+ J/ V- T$ @
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1 F+ h) ]* @2 [8 m( v+ Q2 Z房间路径% D2 Q3 O1 r$ q0 G3 _3 H+ c9 E; ~& Q
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