[活动现场] 【官】【现场报道】2.28 大咖有话：郎永淳撞上摩拜单车创始人胡玮炜记者云中雪52320

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本帖最后由 52320 于 2017-3-8 16:13 编辑

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大咖有话：郎永淳撞上摩拜单车创始人胡玮炜

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新闻来源：官方专区-合作体验一区-VV直播间（660000）
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2017-3-2 23:50

# q' C3 N1 z b: V$ N8 b# K 时报2017年2月28日讯她是个很愣的女人，却靠直觉改变了千万人的出行方式；她记者出身，却仅用两年把公司从零做到百亿估值；小橙车成为城市流动的风景线，也带来许多问题与质疑。新潮的出行理念在现实困境中能否走得下去？共享模式靠烧钱还能持续多久？《大咖有话》，郎永淳撞上摩拜单车创始人胡玮炜，两个下海的新闻人会擦出什么火花？胡玮炜身家暴涨的秘密是什么？她如何回应质疑？摩拜单车创始人胡玮炜和前著名主播、找钢网首席战略官郎永淳做客人民日报客户端视频访谈节目“大咖有话”。
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2月28日晚，胡玮炜她走进人民日报新媒体客户端《大咖有话》栏目，与郎永淳等谈起了她的理想与现实。胡玮炜，在访谈中表示，摩拜单车押金的账户一直是独立的，被监管的。摩拜跟招商银行有合作，专门来监管押金的账户。作为共享单车行业的“吃螃蟹者”，摩拜单车创始人有着怎样的创业历程，她对行业又有怎样的见解?胡玮炜：我非常怀念我自己骑自行车的日子，我大学毕业时，我租了房子，放了辆自行车，开始了在一个城市打拼的生活。有了一辆自行车就有了自己生活的半径。胡玮炜说，最开始的时候，摩拜打造几辆样车的时候，每辆可能要几万块钱;最早一批生产五千台时，大概几千块一辆;到了能大规模生产的时候，成本就会降下来;摩拜跟富士康合作后，会有更大的空间。9 i0 s# G6 D+ ]6 |% b3 S8 {

有竞争是好的，有商业的地方就有竞争，有竞争说明我们做的这件事情是对的。我们在乎的是用户的需求，而不是商业战争，我认为赢得用户的人才能赢得商业的成功。胡玮炜介绍摩拜并不是想把自行车和汽车对立起来，而是考虑在整个出行的生态当中，有没有可能把自行车出行的比例能够提高。中国曾是自行车的王国，自行车出行达到过60%的比例，但现在绝大部分城市已经不到10%了。有了共享单车以后，这一数据可能不断提高。摩拜是最早做这个行业的，定价的时候参考了已有的公共自行车，公共自行车的押金大概200到400之间，摩拜就取了中间价299——毕竟借一本图书也是要付押金的。4 B% i1 u9 D% D+ {" e2 ^

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创业不是鸡汤里写的那么简单。我自己曾经也是记者，在汽车行业十年见过好多人起起伏伏后就明白，当你在高峰的时候也没有什么可得意的，在低谷的时候也没有那么沮丧，你一定要非常聚焦做正确的事情，这才是最重要的。摩拜单车押金的账户一直是独立的，被监管的。摩拜跟招商银行有合作，专门来监管押金的账户。胡玮炜说，我们希望政府积极推动自行车友好城市，从道路规划、从自行车停放点上，政府都能够有更多的规划;另外希望政府说能够提出一些门槛，不是随便什么样的自行车都可以变成智能共享单车。在谈及2017小目标时，胡玮炜说希望中国绝大部分城市的人都能够骑上摩拜单车。摩拜单车，英文名mobike，是由胡玮炜创办的北京摩拜科技有限公司研发的互联网短途出行解决方案，是无桩借还车模式的智能硬件。人们通过智能手机就能快速租用和归还一辆摩拜单车，用可负担的价格来完成一次几公里的市内骑行。2016年4月22日，北京摩拜科技有限公司在上海召开发布会，正式宣布摩拜单车服务登陆申城。以倡导绿色出行的方式给世界地球日“一份礼物”。2017年1月4日晚，智能共享单车平台摩拜单车宣布完成新一轮（D轮）2.15亿美元（约合人民币15亿元）的股权融资。为了让人人都有单车可骑，摩拜单车定价为半小时1元人民币。鼓励人们回归单车这种低碳的，占地面积小的出行方式，缓解交通压力，保护环境。' [% s& J+ c+ Q5 z# L* _
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